昆明發動機配件批發廠為你詳細介紹渦和增壓器的區別

發布于 2018年01月17日

[摘要]昆明發動機配件批發廠了解到，渦前的排氣溫度可達750℃左右，與增壓器渦輪端連

昆明發動機配件批發廠了解到，渦前的排氣溫度可達750℃左右，與增壓器渦輪端連接的排氣管有發紅現象屬正常。一般情況下，此部位會安裝隔熱罩，使用時請注意不要觸碰此部位，防止燙傷。另外壓氣機中冷前的溫度也高達150℃左右，也要注意防燙。發動機起動時，機油壓力的建立需要幾秒鐘時間，這段時間增壓器所需的潤滑機油還未到位。因此，起動后不要馬上提高轉速。

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易燃、易爆、電氣元件等要原理渦輪端的排氣管。增壓系統的管路壓力較高，不允許私自改裝（打孔等）。使用時，要避免贓物進入葉輪，即使是一片小小的漆片，也會傷及葉輪，進而對發動機造成損壞。增壓壓力不足時，注意檢查空氣濾清器。日常使用時，要注意保養空氣濾清器。使用過程中注意避免出現共振，如果出現共振請和當地服務站聯系。
昆明發動機配件批發公司說過，增壓器的潤滑是機油潤滑，因此要使用重汽指定的機油，而且要注意定期更換。作業時，不允許踩踏增壓器。日常使用時，注意檢查增壓系統是否出現漏氣（卡箍打滑、橡膠老化等）。SCR尾氣后處理系統的排氣背壓對增壓器性能影響較大，一般不超過25kpa。發動機高轉速時增壓器轉速達到100000rpm以上，此時如果急速停機，會造成增壓器潤滑不良損壞增壓器，因此，應怠速運行1分鐘后再停機。

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