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淺談衡量發(fā)動機性能指標(biāo)的兩個參數(shù)

發(fā)布于 2018年10月16日

[摘要]淺談衡量發(fā)動機性能指標(biāo)的兩個參數(shù)。汽車用的發(fā)動機是靠燃料在汽缸里燃燒推動活塞做功,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車子前進(jìn)的,云南發(fā)動機廠家講解如今車用發(fā)動機不外乎是二種類型:汽油機和柴油機。

  淺談衡量發(fā)動機性能指標(biāo)的兩個參數(shù)。汽車用的發(fā)動機是靠燃料在汽缸里燃燒推動活塞做功,進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動車子前進(jìn)的,云南發(fā)動機廠家講解如今車用發(fā)動機不外乎是二種類型:汽油機和柴油機。

云南發(fā)動機
  20世紀(jì)早期汽車比賽的興起,大大地推動了發(fā)動機技術(shù)的進(jìn)步,法拉利、美洲虎、馬莎拉蒂等車廠都曾經(jīng)在賽場上有過輝煌。云南發(fā)動機公司講解那時候,大排量,多氣缸的汽車發(fā)動機已經(jīng)應(yīng)用在賽車和豪華車上,只不過當(dāng)時由于技術(shù)限制,汽車的發(fā)動機都是直列氣缸的,而且不能做太復(fù)雜,否則體積就會太大,可靠性就會降低,這樣就大大限制了高性能發(fā)動機在普通汽車上的應(yīng)用。
  衡量發(fā)動機性能指標(biāo)的二個最基本參數(shù)是:氣缸數(shù)量和氣缸工作容積,后者也就是通常所用的排氣量。一般來說,發(fā)動機氣缸數(shù)量越多,排量越大,它的性能就會越好,而氣缸數(shù)也是與排量緊密聯(lián)系在一起的,大排量的發(fā)動機通常氣缸數(shù)量也會越多。現(xiàn)時世界上絕大多數(shù)的轎車發(fā)動機氣缸數(shù)都在4—12之間,而排量在1—6升之間。昆明發(fā)動機廠家講解現(xiàn)在大多數(shù)轎車裝備的都是汽油發(fā)動機。

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