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吸入條件與進、出口壓差對廈門磁力泵運行可靠性的影響

發(fā)布于 2020年06月23日

[摘要]吸入條件對廈門磁力泵運行的影響:液化氣泵房使用的磁力泵為單吸單級泵,這類泵對防止機泵氣蝕要求較高,在冬季使用過程中,
泵房使用的磁力泵為兩種,功率不同,都為離心式磁力驅動泵,軸承潤滑冷卻方式為輸送的輕烴產(chǎn)品自潤滑,由于輕烴產(chǎn)品自身潤滑性能較差,易氣蝕,而軸承潤滑冷卻良好是機泵正常使用的重要因素,因此機泵的吸入條件,進、出口壓差對機泵運行至關重要。
1、吸入條件對廈門磁力泵運行的影響
液化氣泵房使用的磁力泵為單吸單級泵,這類泵對防止機泵氣蝕要求較高,在冬季使用過程中,由于液化氣壓力較低,溫度較低,泵吸入條件相對較差,會導致機泵易氣縛和氣蝕,啟動困難。因此,在冬季使用時,一定要注意機泵操作和裝車操作的協(xié)調,注意以下幾點:

(1)在機泵啟動前,一定要充分排氣,并充分灌泵,使磁力泵內(nèi)各部件尤其是軸承完全冷卻后,再啟動磁力泵。

廈門磁力泵

(2)啟動磁力泵和裝車的過程盡量協(xié)調好,盡量廈門磁力泵在裝車過程不間斷運轉;因為冬季停泵后再啟動時,由于吸入條件差,軸承經(jīng)過一段時間運轉后溫度升高,罐車此時壓力與儲罐壓力已均衡,灌泵操作不方便,啟泵過程油品在泵內(nèi)溫度高處易汽化,會造成啟泵困難。
(3)如果必須間歇啟停,考慮及啟泵需要,建議裝車時預留1-2節(jié)空槽車,滿足重新啟泵時灌泵及軸承冷卻需要。
2、進、出口壓差對廈門磁力泵運行的影響
離心泵是通過進出口壓差的控制來控制流量,對流量一般的要求是在離心泵性能曲線的區(qū)運行,而對于裝車系統(tǒng)中的機泵要求流量盡可能滿足裝車需要,即要求盡可能高的流量,但是,對于磁力泵而言,由于潤滑冷卻方式和連軸方式原因,壓差控制尤為重要,超流量(超載)運行是非常不安全的;壓差的控制對廈門磁力泵的影響體現(xiàn)在以下方面:
(1)由于安裝的磁力泵為立式泵,軸向吸入,徑向排出,上部滑動軸承處于相對較高的位置,當流量盡可能調高,進、出口壓差降至較低時,泵內(nèi)易產(chǎn)生氣蝕,而處于較高位置的軸承受氣蝕影響大,軸承如果長期在潤滑冷卻不充分的工況下運行,會造成磨損嚴重,泵效率降低,甚至損壞機泵的事故。
(2)輕油裝車時啟動
2臺磁力泵裝運多節(jié)鐵路槽車,由于槽車充裝量及流速的差別,裝車閥門頻繁操作,造成管路運行工況不穩(wěn)定,壓力波動大,因為啟用的2臺泵都為工頻電路,且2臺泵都在較大流量的工況運行,當幾節(jié)槽車同時裝滿而關閉閥門時,管路壓力會突然升高,而此時流量、壓力都較高,過載保護會使磁力泵發(fā)生滑磁停泵,而此時如果一臺泵突然停泵,由于管路油品流動慣性原因,會加重另一臺泵的負荷,造成另一臺泵滑磁停泵。而磁力泵發(fā)生滑磁停泵為非正常程序停泵,且滑磁停泵過程中,將產(chǎn)生渦損、磁損,多次滑磁對磁力泵內(nèi)、外磁性能有影響,會影響內(nèi)、外磁使用壽命,對磁力泵來說是非常不好的。
因此,在裝運輕烴類介質時,應根據(jù)機泵性能參數(shù)合理操作,盡量廈門磁力泵進出口壓差、裝車流量在范圍內(nèi),有條件可以安裝差壓傳感器,對機泵壓差檢測控制,機泵良好運行。
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