繩鋸混凝土切割技術的發展及應用
一、建筑行業
   由于建筑、拆除與維修及民用建筑工程組成的建筑業被認重要的部分之一。以美國為例，1998年其新的建筑工程金額超過6000億美元。在以歐洲和日本為例，在過去50年以來，為滿足人口不斷增長引起的房屋建造與商業建筑兩方面的需求，大量改造改建工程和開發項目工程繼續增長。
   過去七年多來建筑業的明顯上升趨勢還會繼續發展。公共寫字樓建設、大眾教育設施、公路和多用住房建筑被大家公認是發展的領域。 二、建筑、維修與拆除

   0多年來，由于建筑工業的增長，工業金剛石工具在建筑工業中的應用蒸蒸日上，并在不斷降低成本的條件下，提高生產效率和工具壽命。由于滿足了成本控制，目前金剛石工具已被認可為有效的切割建筑材料的工具。

   這段時期金剛石工具的發展是由于在很多不同應用領域的開發所致。有M.Jennings報道的實例清楚表明，目前金剛石工鋸的應用一延伸刀普通的民用建筑工程項目中。為遵守歐洲運輸規程，應將運輸卡車的允許承載量增大到40噸，因而所有通過英國的道路橋梁需進行相應的檢測，以確保增大的載荷能安全通過。在某些情況下橋面和橋墩要大大強化與加固或完全更換。要在較短的工期內以少的交通停頓和較少的預算費用實現上述目的，有效的解決辦法是廣泛使用金剛石孕鑲取心鉆頭、圓盤鋸和繩鋸切割。
   因交通阻塞與中斷引起的費用不斷上升促使金剛石工具廣泛使用，它能使工程施工時間大大縮短。美國混凝土鋸切于鉆進協會雜志“Concerete Openings”（混凝土天地）經常報道是用金剛石工具的實例。在近的一次報道中，美國亞特蘭大Hartsfield國際機場舊跑道翻新重建時由于采用金剛石工具而明顯地節省了時間與費用，采用常規的方法要耗資3500-3900萬美元，跑道至少要完全關閉六個月。采用金剛石節縫切割機可以將舊跑道分成易處理部分，快速取出運送到機場外，并立即鋪上新跑道。雖然這種“快速鋪設法”費用高達5200萬美元，但把每關閉一天跑到需花費50萬元的費用考慮進去的話，增加的費用還是合理的。通過大量自動化應用，是制造工藝工程更為有效，未來是用金剛石工具的趨勢人會持續增長。僅在1999年一年內兩大設備制造廠商推出了更為便捷、有效且基本投資費用低的激光焊接設備。金剛石與可供選擇的結合劑原材料的更為有效的應用，再加上其整個成本的下降，使金剛石工具在經濟上更為大家所認可與接受。這些事例清楚表明，由于其令人滿意的成本，金剛石工具已能滿足和適應工業需求。
三、公路與機場跑邊面紋理加工
   金剛石工具大量用于公路與機場跑道表面的整平與紋理結構加工。英國交通監控部門與世界上其他許多運輸管理一樣認為是用金剛石工具能夠保證交通停頓短情況下的施工速度與精度。目前專門用于公路與機場設施的維修施工。
為滿足對道路嚴格的表面紋理結構的要求，早期金剛石鋸片大量使用20-40美國目的粗顆粒的天然金剛石。
   為了促使表面紋理加工成本下降，提高工具壽命，完善切割性能，促使工具性能的顯著變化，必須研制開發新結合劑體系，使其在高速切割磨蝕性很高的混凝土與瀝青時能減緩快速磨損。為承受高溫燒結專門生產熱穩定相很好的30-50美國目的高強度人造金剛石，使其在更高的速度下能較少的磨損。由于實施了工具改進，并使用重型切割機械，在90年代仍然使用同樣的轉速，但使用三倍于鋸片數量的磨頭，以更高的切割給進速率完成路面紋理加工。
   為提高道路表面加工的效率，曾考慮如何減少操作人員、冷卻使用量及路面巖屑與淤泥的清除工作，對原用常規實心鋸片進行改進設計，新型設計采用φ300mm的通風鋼基體和激光焊接的鈷基結合劑刀頭，可以不用冷卻水，仍能承受高的工作溫度。
   由于工作溫度較高，鋸片刀頭采用強度很高、熱穩定性很好的40/50美國目的六八面體人造金剛石孕鑲燒結而成。當在瀝青和混凝土路面切割寬度為9mm溝槽時，達到切割效率分別為4m/min和1.5m/min。
   更具Noritake金剛石工業有限公司和NipponFoureki工業有限公司計算表明，完全的干式切割系統比類似濕式切割機費用略貴，但整個干式切割成本便宜。成本降低的原因主要是磨切機器操作工人更少，無需運水車和事后的清掃工作。