發動機出現功率不足的現象有哪些?導致這些現象的原因是什么?

發布于 2021年12月31日

[摘要]云南發動機是一種能夠把其他形式的能轉換成機械能的機器，發動機是一整套動力輸出裝備，機械車輛的動力來源，是機械車輛的核心組成部件。而發動機會出現功率不足的現象，發動機功率不足，就是我們平常說的發動機“沒勁”。發動機功率不足的現象有以下幾種：

云南發動機是一種能夠把其他形式的能轉換成機械能的機器，發動機是一整套動力輸出裝備，機械車輛的動力來源，是機械車輛的核心組成部件。而發動機會出現功率不足的現象，發動機功率不足，就是我們平常說的發動機“沒勁”。發動機功率不足的現象有以下幾種：

發動機不能達到應有的轉速；能達到應有轉速，但稍加負荷便冒黑煙或運轉不平穩。

功率不足的原因：油箱蓋通氣孔堵塞，柴油油濾清器或油箱開關未全部打開，使供油不足。調速彈簧過軟或調整不當，使柴油機轉速偏低，達不到正常轉速。油泵柱塞磨損，出油閥磨損，油磨滾輪磨損，凸輪軸供油凸輪磨損等，使油泵供油減少或供油壓力過高造成供油量減少。

噴油時間過早或過晚。噴油泵齒條，齒輪位置不對，造成供油量不足。柴油中有水或油路中間有空氣。油嘴霧化不良或有咬死現象，回油、滴油嚴重，使柴油燃燒不良。空氣濾清器堵塞，進、排氣門間隙大，進、排氣門凸輪磨損嚴重，使氣門開度小，開啟時間短，發動機進氣不足，排氣不凈。

氣門封閉不嚴，氣門彈簧太軟或折斷或氣門間隙過小，缸套與活塞磨損嚴重，活塞環磨損，對口膠結或折斷，氣缸墊沖壞使發動機漏氣嚴重，壓縮不良，導致功率下降。氣門及所門座磨損，氣門下沉量增大，邊桿襯套和連桿軸承主軸承嚴重磨損，使柴油機壓縮減少，工作性能下降。

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