[摘要]卡車發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機、外燃機,電動機等。作為車輛動力核心的發(fā)動機,是整車動力輸出的核心,也是選擇車型的重中之重。
云南卡車發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機、外燃機,電動機等。作為車輛動力核心的發(fā)動機,是整車動力輸出的核心,也是選擇車型的重中之重。所以我們今天就講一講發(fā)動機到底應(yīng)該如何選擇。
選擇發(fā)動機必須結(jié)合你真實的運輸環(huán)境,在選擇發(fā)動機的時候一定要考慮一下幾個因素:拉多重,是來回拉貨還是單趟放空,車貨總重是多少?跑什么路,經(jīng)常跑的路線是國道還是高速,或者是根據(jù)路線選擇國道和高速?跑多快,因為運輸時效要求,要求的車輛平均車速是多少,你期望的較高車速又是多少?
選擇合適的馬力,發(fā)動機的馬力決定了車輛能夠拉多重、跑多快、爬多大坡。一是盲目的追求大馬力,出現(xiàn)“大馬拉小車”的現(xiàn)象,造成發(fā)動機動力浪費,油耗增加。二是為了降低購車成本,盡可能選擇馬力小的發(fā)動機,出現(xiàn)“小馬拉大車”的現(xiàn)象,因此選擇發(fā)動機要綜合考慮車貨總重、路況、常用車速。
另外,云南卡車發(fā)動機配件廠家認(rèn)為,還要對車輛正常運行時的發(fā)動機功率進行區(qū)分。通常車輛在路面上正常勻速行駛時所需要的發(fā)動機功率成為基本發(fā)動機功率。為了滿足爬坡、超車以及個別惡劣工況等,所有車輛必須足夠的后備功率。一般平原高速常用后備功率:15~25%,山區(qū)高速常用后備功率:30~40%。