[摘要]?高壓開關(guān)柜的聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)方式
高壓開關(guān)柜中分為固定柜和手車柜，在固定柜中，斷路器與隔離開關(guān)的聯(lián)鎖關(guān)系明確，新疆高壓配電柜的小編
高壓開關(guān)柜的聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)方式
高壓開關(guān)柜中分為固定柜和手車柜，在固定柜中，斷路器與隔離開關(guān)的聯(lián)鎖關(guān)系明確，新疆高壓配電柜的小編表示即只有在斷路器分?jǐn)嗟那闆r下才能操作隔離開關(guān)，隔離開關(guān)和斷路器之間的機(jī)械聯(lián)鎖關(guān)系較易實(shí)現(xiàn)。如在CC-1A(F)中，為防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)，常采用一個(gè)扇形撞塊和圓板結(jié)構(gòu)，與操作隔離開關(guān)的CS6-I機(jī)構(gòu)上的彈性定位鎖配合，在斷路器合閘時(shí)，圓板阻止定位鎖拔出，從而防止帶負(fù)荷分閘。
但是手車柜的情況有所不同，手車進(jìn)出實(shí)際上相當(dāng)于固定柜中隔離開關(guān)的合分操作，因而對隔離開關(guān)的聯(lián)鎖要求同樣適用于手車的進(jìn)出要求。當(dāng)手車在試驗(yàn)位置與工作位置之間移動(dòng)時(shí)，必須保證斷路器處于分閘狀態(tài)，不得合閘，即應(yīng)具有所謂的“合閘閉鎖”。在投運(yùn)的各型手車柜中，“合閘”電氣閉鎖一般通過將反映手車位置的行程開關(guān)接點(diǎn)串入斷路器的合閘回路中來實(shí)現(xiàn)。
高壓開關(guān)柜中的斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)的操作順序規(guī)定如下：送電時(shí)，如果斷路器誤在合閘位置，后合母線側(cè)隔離開關(guān)時(shí)，等于母線側(cè)帶負(fù)荷送電。必將發(fā)生弧光短路，而使故障擴(kuò)大。這種情況下，如先合母線側(cè)隔離開關(guān)，然后再合線路側(cè)隔離開關(guān)，就等于用線路側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷合閘，一旦發(fā)生弧光短路，由于短路點(diǎn)在斷路器外側(cè)，故斷路器保護(hù)即可動(dòng)作跳閘，切除故障，縮小事故范圍。因此送電時(shí)要先合母線側(cè)隔離開關(guān)。
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